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列车就一直行驶在森林中，无论方明远他们向哪一个方向看去都是无边无际的森林。换句话说，就是目之所至全是森林。即便是从车窗向天上看去也是森林，根本就望不见天空，更不用说向铁路两侧望去是看不透的森林。除了在接近一个个城市时，森林才会向铁路两侧退去，开始出现房屋建筑，但是远处又会出现连绵的大森林。据列车的乘务员们说，列车要一直到苏联的欧洲部分后耕地才多了起来。

这可不是华夏铁路两侧所有的护路林而全部都是原始森林。进去就有可能会撞见野生动物，迷路更是家常便饭的原始大森林。西伯利亚的这大片森林，在俄语中、在全世界的语言中有一个专有名词，叫泰嘎尔，据说，有很多欧洲人和日本人就是为了看看这片森林，而专程乘一次西伯利亚铁路列车。

西伯利亚铁路，由太平洋的海参崴途经西伯利亚到俄罗斯首都莫斯科全长九千二百多公里，跨越八个时区，全程需时近七天，是世上最长的铁路，也成为许多旅人心目中横跨欧亚大陆的梦想铁道。

“陈哥，这里的树好多啊”武兴国情不自禁地趴在了车窗上大声地感慨道，这样的景色，对于出身黄土高原的他，可谓是充满了震撼性的效果。

“兴国”陈忠捂着脸道。还好这里都是包厢，否则的话，也太丢脸了。行驶在西伯利亚铁路的列车，最好的是“豪华头等车厢”，两人一室，空间宽敞附寝具；还有“头等车厢|”、“二等车厢”、“三等车厢”，这些均为卧铺车厢，“四等车厢”则为坐式车厢。列车上还备有两间浴室必须花时间排队洗澡。不缺钱的方明远他们，自然是选择了最好的“豪华头等车厢”，几乎将整个车厢都给包了下来。 在旁边的车厢里，方明远和林莲对坐在其中。

方明远在虎河县停留了五天，在这五天的时间里，麻生香月和阿穆尔州的官员们达成了一系列的投资协议，近三十亿卢布的投资额堪称阿穆尔州有史以来最大的一笔外来投资。为此，甚至于惊动了苏联西伯利亚地区的一些高级官员，在签约仪式上，不少大腹便便的苏联高官也出席了。对能够在阿穆尔州投入如此惊人巨资的麻生香月他们，自然是百般的讨好。

西伯利亚地区面积广大，地广人稀。与苏联的欧洲部分相比起来，经济水平上有着相当大的差距。如果说不是因为二战时，由于德国人的入侵，大量的工厂和工人东迁，以及二战结束后，苏联政府对于西伯利亚地区的大力开发，如今的这里，恐怕还要荒凉。不过即便是这样，西伯利亚这里的经济仍然是相当地落后。这一点从该地区地市的居民人口数就大致可以看得出来。西伯利亚地区的城市，人口超过十万的，几乎都可以说是屈指可数，而这个人口数量，如果说是在华夏，那不过是一个普通县的人口罢了。

开发西伯利亚，是苏联政府近些年来一直在做的事情，但是资金的匮乏，造成苏联政府对西伯利亚的开发是雷声大雨点小，进展相当地缓慢。所以引入外来资金，就成为了西伯利亚地区各共和国和州政府的唯一选择。当然了，有招商引资自然也就有了他们这些官员们上下倒手的机会，这种潜规则大家都是心知肚明的。

而麻生香月自然是依照方明远的吩咐，对这些人是出手大方，反正是要贬值的货币，麻生香月送起来一点也不心痛。而这些官员们自然也要投桃报李，在合约上，也给予了方明远他们相当大的方便。大家取得了双赢的可喜结果，至于苏联国民们，会不会答应这样的结果，就不在双方考虑的范围内了。方明远还没有脑残到要为他国国民的利益操心的地步，而苏联的这些官员们，自然也不更不会为那些不明真相的群众们说明真相了。大家心照不宣