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而资本家天生就是逐利的……尤其是美国的资本家，那时美国可以说是日本的太上皇，日本有这么多廉价的劳动力为什么不用呢？

于是纷纷将工厂搬到日本，或者就是出售相关技术让日本代工，生产出的产品再运回美国供高大上的美国人享用，资本家则在其中牟取暴利。

当然，因为日本勤劳好学，所以很快就在被美国“利用”的过程中自己也掌握了相当多的技术并在这些技术的基础上创新，于是日本的工业一时十分繁荣，后来竟有超过美国的势头。

但结果是怎么样的就不用说了……日本是美国的小弟，美国怎么可能让小弟超过自己，于是一纸广场协议就把日本打回了原形。

应该说，日本能崛起中国也是功不可没：

先是有抗美援朝……由于日本距朝鲜很近，以美国为首的联合国军需要日本生产大量的军需品和补给支持朝鲜战争，于是日本就得到了大批的订单以及汽车、吉普车、坦克等相关技术。

接着就有美越战争，陷入越南泥潭的美国同样需要日本生产军需物资，这其中还包括韩国、台湾……韩国总统朴正熙及台湾的蒋经国就是在这时候抓住机会为美国代工，一边赚钱一边学习技术。

再接下来就是中国的改革开放。

要知道日本、韩国等，此时已经为美国代工一段时间对中国有相当的技术优势和工业能力，中国一对外开外，那就相当于对外开放了一个庞大的市场……于是这几个国家和地区个个都赚得盆满砵满一跃成为经济腾飞的亚洲四小龙。

但是好景不长，随着日本、韩国等地的生活水平提升其人力成本也在相应增加，而中国百姓却穷得叮当响人力成本低廉，再加上中国改革开放政策，就吸引全世界的资本家都到中国设厂投资……

当中国掌握了一定的技术后，亚洲四小龙相对中国的技术优势就跟着消失了，以前满街都是日本货、韩国货的时代也已经过去了，取而代之的是越来越多的国产货，也就是中国自己占有了自己的市场，于是四小龙变成四小虫就是注定的。

此时张弛就是打算以这种模式发展冲绳工业，而且张弛也很确定这个方向是正确的。

“可是……”粱参谋问道：“我们……又该怎么开始呢？”

没有人有这方面的相关经验，所以还真不知道该怎么做……除了张弛。

“首先是发展基础建设！”张弛说：“比如水、电、公路、铁路、机场、港口、商船……想致富先修路嘛，这些是投资建厂的首要条件，否则就算我们有低廉的人力成本，工厂生产出来的产品也会因为基础设施不足而导致成本增加！”

这一点，现代的中国是这么做的，而印度则是个反例。

与中国相比，二战后的印度有更好的条件，受英国殖民的印度拥有更完善的公路、铁路和工业体系，但印度偏偏想一步登天，不发展基础工业而发展不需要公路、铁路的软件业。

其结果就是：一天要停几次电、公路狭窄拥挤，铁路更是状况频发……任何一家工厂如果在印度设厂，都需要考虑比其它地方高得多的运营成本和运输成本。